新型路缘石预制
根据道路面层的厚度以及---的类型,确定道路缘石上层普通混凝土、下层多孔混凝土的厚度,并根据当地暴雨强度及使用过程中的疏通条件综合考虑孔涵的数量及尺寸。立模并拌和好普通混凝土、多孔混凝土待用,按要求的厚度在模具内先浇筑路缘石的普通混凝土层,r型路沿石定制,随后按要求的厚度在模具内浇筑多孔混凝土层,多孔混凝土层按要求设置孔涵。路缘石的养护及其余要求同现有路缘石预制。路缘石的力学性能应满足混凝土路缘石规范 中的相关要求。





1新型路缘石的构思
新型路缘石采用上下双层复合结构,上层为普通混凝土,下层为多孔混凝土,从而使得路缘石下层具有渗水功能;路缘石背面外侧至少在多孔混凝土层内有随路缘石纵向延伸的内凹缺口孔涵,使之具有引水功能。
路缘石上层采用普通混凝土,其不透水性可以避免路面雨水倒灌至路面结构内,同时使得面层具有较强的结构强度;下层采用多孔混凝土,形成透水层,可以使路面结构内的水通过该透水层得到顺畅外排(通常道路同一横断面,路中要高于两边,r型路沿石公司,路面结构内部水,在重力作用下向两侧流动,到达路面边即进入缘石的多孔混凝土层排出)。
主线曲线段
这种情况如果取消路缘石则有两种方案可供参考。
1)两侧路面连为一体,中央分隔带铺设较薄的沥青处治或沥青贯入式等面层,进行防水处理。 两侧路肩和边坡用植草防护。 这样作法防水效果好,施工简单,文山r型路沿石,但是不利于保持中央分隔带绿化的连续性。
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