综上所述，<铸铁井盖>对重型井盖定的承载 能力(36 t)基本合理，与 en124 的 d400 井盖(40 t) 接近。而轻型井盖(21 t)禁止机动车行驶时，有可能 承载能力过剩，应象 en124 标准一样多分几个等 级，使用起来会更合理经济些。<再生树脂复合材 料井盖>标准，重型井盖承载能力仅为 24 t，肯定 是不够的；<钢纤维混凝土井盖>的 a 型井盖“裂 缝荷载”仅为 18 t，指标---偏低。虽然国内有 3 个标准，但 3 个标准均存在一定局限，楚雄下水道井盖，均不能涵盖 现有各种材质的井盖。 井盖的承载能力是衡量井盖能否在道路上使 用的关键指标，如果承载能力不高，使用时被压坏 则与铸铁井盖被盗并无区别。
盖标准比较
现有的 8 个标准分别为：
en 124<车道步行道 的泄水沟盖和检查井盖>、cj/t 3012-93<铸铁检查井盖>、cj/t 121-2000<再生树脂复合材料检查井 盖>、jc 889-2001<钢纤维混凝土检查井盖>、cj/t 211-2005<聚合物基复合材料检查井盖>、cj/t 130-2001<再生树脂复合材料水箅>、jc 948-2005 <钢纤维混凝土水箅盖>、cj/t 212-2005<聚合物 基复合材料水箅>。 其中欧洲标准 en124 是国际上通用的，由 cen(排水装置技术委会)于 1994 年 6 月 6 ---准 通过，适用各种材质的井盖，它规定了任何情况下 该标准是---争议的。欧洲以外的也 都是执行该标准，说明该标准的---性和性。 2 井盖标准对试验荷载和使用位置的规定
1985年，日本建设省一位---为了引起民众对排污系
井盖艺术出版物
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统的关注，下水道井盖厂家，发起了井盖设计大赛，允许民众设计城市中的井盖。结果引发日本民间井盖设计热潮，不少有地方特设的设计甚至成为城市的名片。
据<日本社会的井盖>艺术的调查，下水道井盖生产厂家，日本已有超过6000种的井盖设计，甚至建立了好几家井盖博物馆。日本建立了一个半的“井盖协会”，由32个公司组成，专门负责保护及研究全日本的井盖，还出现了很多的“井盖粉丝团”，他们成立自己的组织、网站、论坛。比如日本不少年轻人热衷于收集井盖图片，组织以井盖为主题路线的城市暴走计划，寻宝一般，找到一个拍一张照片，下水道井盖定制，然后在网---享。
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